揽巡全攻略：保养维护与常见故障处理秘籍，少花冤枉钱

东莞谢岗律师获悉

揽巡全攻略：保养维护与常见故障处理秘籍

作为合资品牌旗下的大型硬派SUV，这款揽巡依靠刚劲的视觉造型、充裕的五人乘坐容积以及全轮驱动配置，成为适合都市行驶又可应付简单非铺装路面的畅销车型。它装配了2.0T（基础/强化）型增压动力单元，并搭配了七挡湿式双离合传动装置，其底盘构造与动力系统设定更强调“弯道稳定性与路况适应性”，维修保养时要同时关注“非铺装路面部件维护”与“基础可靠性”。这份专门为巡检车辆使用者设计的驾驶指南，从日常维护到问题诊断无所不包，能帮你节省不必要的开销，确保这辆可靠的“强力助手”一直运行顺畅。

一、揽巡核心保养清单：按周期做对，不花冤枉钱

巡检时常遭遇路况复杂情况，例如非铺装路面或轻度越野环境，动力系统与底盘部件承受的压力会显著增加，对维护保养的要求更为严格，必须根据实际使用情况选择合适的方案，防止出现保养过度或者关键环节被忽视的问题，接下来是综合大众官方指导信息和车主实际操作心得归纳的重点事项：

基础维护通常在行驶五千至一万公里或六个月期间进行，具体以哪个时间点先发生为准

日常维护是车辆运行的“根基与核心防护”，关键在于润滑油液+滤清器更换+四轮驱动系统检查，既需维护动力系统，又需关注行驶机构稳定。

机油与机滤：2.0T低功率和高功率车型都需要使用符合大众VW 502 00标准的5W-40全合成机油，例如嘉实多极护或壳牌灰喜力，高功率车型推荐选用更高级别的全合成机油，比如大众原厂高端全合成，大概需要5.5升。机油滤清器应首选原厂出品或曼牌系列（例如型号W719/45），切莫选用劣质滤清器以免损害发动机内部零件；即便主要行驶于城市道路，也必须采用全合成机油，这样才能满足其高负荷性能的调校需求。

四驱和底盘的检查包括，中央差速器需要确认有无泄漏情况，因为越野行驶容易造成密封件破损，同时要检测传动轴连接螺栓的紧固程度，以避免越野时因颠簸导致松动；另外，还要查看底盘的原厂金属护板是否出现变形现象，以及悬挂系统中的胶套是否老化，因为非铺装路面行驶会加速胶套的损耗，这是普通城市SUV通常不会进行的检查环节。

额外检测包含三项内容，分别是空气滤清器，其表面污垢可吹掉，但若附着沙土则必须马上更换，还有空调滤清器，使用超过半年的或者有异味的应当更换，越野行驶后车厢容易积聚脏物，轮胎气压方面，揽巡的常规胎压数值为前轮2.4bar，后轮2.3bar，在越野时可以将胎压调低至2.0bar以便提升抓地效果，完成越野后需要将胎压恢复到标准状态，另外还要检查轮胎花纹沟槽内是否存在石子或者杂物，以防刺穿轮胎侧壁。

2. 中期保养（30000-40000公里）

行驶三万里之后，易损部件临近“替换时段”，务必关注四个方面，防止轻微毛病演变成严重问题：

空气滤芯和空调滤芯需要分别关注，前者若被杂质堵塞会造成发动机输出减弱，同时使燃料消耗量增加，特别是在行驶于非铺装路面之后，滤网容易变脏，因此建议每行驶三万公里就更换一次；后者则建议在两到三万公里之间进行一次更换，最好挑选含有活性炭成分的产品，例如曼牌CUK系列，这类滤芯能更有效地清除非铺装路面行驶后车内的尘埃和不良气味。

涡轮发动机的点火次数非常密集，2.0T排量且动力较小的车辆，建议每行驶三万公里进行一次火花塞的更换，而动力较强的车型则建议在两万五千公里左右进行更换，应优先选用原厂品牌的NGK（例如）或博世产品东莞谢岗律师，这样能够有效减轻怠速时发动机的抖动现象，同时也能消除加速时的迟缓感，防止因缺火现象而造成催化转化器的损坏，因为修复催化转化器的费用往往超过四千元。

燃油滤芯使用方面，若持续使用正规95号汽油，则行驶4万公里后需要更换；如果经常在偏远地区使用非正规汽油，则建议3万公里更换一次，避免杂质造成喷油嘴堵塞，进而影响车辆动力表现，特别是在越野行驶时，对动力响应的要求更为严格。

制动系统全面排查：评估刹车片剩余厚度，前刹车片若不足3毫米、后刹车片若不足4毫米则必须更换，车辆超重超过2吨且经常在崎岖路面行驶会加剧刹车片损耗；同时确认刹车盘表面是否存在损伤，越野行驶中小石子可能卡住刹车盘造成刮痕，需要时进行打磨处理或直接更换。

3. 长期保养（60000-80000公里）

这个阶段需更换“长效部件”，保障硬派SUV的耐用性：

变速箱油和差速器油要分开处理，7DCT变速箱的油建议行驶六万公里后更换，应使用大众原厂指定型号G 055 540 A2的润滑油，大概需要添加五升，四驱系统的中央差速器油也要同时更换，选用型号G 052 145 A2的润滑油，大约需要一升半，这两项更换的总费用大概是一千八百到两千五百元，远远低于修理变速箱或差速器的费用，尤其是经常越野行驶的话，油液更容易变脏，所以必须按时更换。

刹车油和冷却液需要定期更换，前者DOT4型号每行驶六万公里就要更换一次，因为揽巡刹车系统负荷重，越野行驶时频繁制动会加速刹车油变质；后者建议行驶八万公里后更换，应选用大众原厂G13冷却液，这种是粉色的，不能与其他颜色的冷却液混用，以免导致水箱和涡轮散热器生锈，更换相关部件的费用大约是三百元。

轮胎需要更新，当磨损程度达到1.6毫米的标记，或者使用时间超过五年导致橡胶老化时必须更换，揽巡通常使用265/45 R21或者255/50 R20规格的轮胎，最好选择兼顾越野性能和静音效果的AT轮胎，例如固特异牧马人AT2，这种轮胎适合进行轻度越野活动，在更换轮胎的过程中，建议同时进行四轮定位谢岗镇律师，因为越野行驶后容易造成定位偏差，从而在高速行驶时出现跑偏的情况。

二、揽巡常见故障：3分钟自查，小问题自己能解决

检查的稳定性很强，不过硬派多功能车的行驶环境多变（比如攀爬、土路），常会发生特殊性的毛病，大部分情况不用去汽车特约店，个人或者到修理场所即可解决：

1. 启动故障：先查这2处，排除简单问题

设备故障现象包括，按下开启按钮后没有任何反应，或者启动之后马上就停机了，控制面板上的指示灯也处于熄灭状态。

? 自查步骤：

检查12V电瓶状况，揽巡电瓶通常能用3到4年，冬季时容易耗尽电量，特别是对于配备四驱和电动尾门的车型，因为它们使用的电力设备较多，更容易出现这种情况，如果在越野活动后忘记关闭车灯，也会造成电量不足。如果发现仪表盘上的灯不亮，很可能是电瓶已经没电了，这时可以找其他车辆进行搭电启动，正极连接正极，负极连接负极，启动后应前往维修点进行检查，如果电瓶亏电情况比较严重，就需要更换新的电瓶，原厂电瓶的价格大约在1200元，而国产品牌的电瓶价格则约为700元。

检查油量：当仪表盘指示灯亮起而车辆启动时动力不足，需要确认油表读数是否低于四分之一，油量过少会造成供油不充分，可以添加一百元95号汽油后再次尝试，防止油箱完全耗尽而损害燃油泵，特别是在越野行驶时，油箱内燃油不足容易使燃油泵产生过热现象。

2. 怠速抖动+油耗升高：多数是“积碳”或“滤芯脏”

故障现象包括，车辆在静止状态下运转时，方向盘出现明显晃动，转速计的指针发生大幅度摆动，而且，在相同行驶条件下，每百公里行驶的燃油消耗量比正常情况下增加了两到三升，特别是对于高功率的车辆，这种现象更为显著。

? 解决方法：

更换空气滤清器和空调滤清器：如果滤芯上附着了泥土或尘埃，会造成空气进入不畅，更换之后大多能够改善情况，自行购买滤芯的费用大约在100到150元之间，这个价格只有4S店的一半。

如果车辆仍然出现抖动现象，需要清洁节气门和进气道，因为揽巡涡轮发动机在市区短途行驶以及越野时低速高负荷运转，容易形成积碳，建议到维修点进行清理，费用大约在300到400元之间，完成清洁后怠速会变得稳定，同时燃油消耗也能减少，这是进行越野活动前的一项合适保养措施。

3. 揽巡专属故障：四驱与轮胎小问题

? 故障1：四驱系统报警灯亮

显现：中控台上的四轮驱动警示图标（4WD标志）开始闪烁，行驶在非铺装路面时，引擎输出的力量分配出现异常，或者在进行四驱系统状态转换操作时，系统没有产生任何响应。

处理方法：首先让车辆停稳并重新启动，如果仪表盘上的警示灯熄灭，很可能是传感器出现了暂时性的异常；如果警示灯依然亮着，需要检查中央差速器的油量是否充足（油量不足时会引发警报），加注符合原厂规定的差速器油之后仍然亮灯，就必须前往汽车品牌特约服务中心，使用专业仪器检测并获取故障代码（通常是由于四驱系统传感器积聚了污垢，经过清洁处理一般能够解决）。

? 故障2：轮胎漏气/胎压报警

显示：方向盘上的警示灯被点亮，轮胎气压不足，能够看出轮廓变扁，这种情况通常发生在穿越崎岖路面时，容易被碎石或尖物刺破。

先使用胎压检测工具检测所有轮胎的气压，确定哪个轮胎气压不足，然后检查轮胎花纹和胎侧是否附着有杂物，若嵌入小石块，需用细长的工具将其清除；倘若卡入钉子且漏气不严重，可以涂抹临时修补剂暂时应对，之后应前往专业店进行修补或更换轮胎，以防车辆继续行驶造成轮胎彻底损坏。

4. 空调不制冷/有异味：2步解决

? 故障1：空调不制冷

先确认制冷剂情况：巡视空调系统范围广，越野过程中若空调管路发生刮擦，可能会造成制冷剂外泄，如果出风口温度超过12度，需要到维修点查找漏气位置并补充制冷剂（R134a），费用大约300元（4S店大概500元），建议越野之后进行此项检查。

? 故障2：空调有异味

更换空气处理装置滤网，接着启动“室内空气循环+最高气流模式”，向雨刷器正下方进气口处喷射空调除味剂（费用大约三十元），过十分钟停止，臭味基本消失，这样可以防止野外行驶时沙尘积聚造成的不良气味。

三、揽巡保养避坑指南：这3点别踩错

要避免4S店设置的圈套：它们常推销“越野配件全面检修”“底盘防护层加装”等价格昂贵的服务（费用大概在800到1500元之间），但实际上揽巡出厂时已经装有金属底盘保护装置，普通的维护保养就能满足使用要求，完全没有必要再进行额外配置；至于“四驱传动装置清洁”之类的项目，也无需关注，按照规定时间更换差速器的润滑油就可以了。

轮胎维护不容小觑：穿越崎岖路面后要立刻将胎面沟槽里的杂物清除干净，以免损伤轮胎侧壁；不要让轮胎长时间处于低压状态行驶（野外行驶后应恢复常规胎压），否则会促使轮胎迅速损耗（替换一条全地形轮胎的花费往往超过一千五百元）。

自行采购易耗品更为经济实惠：例如空气过滤器、制冷系统过滤器、点火塞等配件，能够通过京东或天猫的官方店铺购买，选择曼牌或博世品牌，价格通常比汽车特约维修站低30%到50%左右；更换工作可以由自己动手，或者委托修理厂操作，仅需支付20至30元的劳务费用，从而有效节省大量费用；但涉及四驱系统的相关零件，最好选用原厂配件，以防失去保险保障。

揽巡的强悍特质，源于周到的维护和迅速的排障。学会这些技巧，既能节省无谓的花费，又能让它同时胜任都市驾驶和荒野驰骋。要牢记：穿越山野后必须检查车底，传动系统油液要准时更新，轻微问题先尝试自行解决，这样能让揽巡轻松满足你日常出行和野外冒险的各种要求，安全带你走遍更远的风景。

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